由天津大学苏万华院士、西安交通大学何雅玲院士领衔的鉴定委员会认为，该项目针对船舶对动力系统节能减排的迫切要求，在国际上首次提出了基于压力波理论的喷油量修正方法，发明了多点多级燃气喷射与燃油多次喷射协同控制方法，突破了双燃料动力系统高效燃烧、智能控制、燃料喷射关键部件设计、船—机—桨匹配等一系列关键技术，自主开发了船舶柴油/LNG双燃料动力系统，实现了批量装船推广应用。产品运行稳定、可靠，其性能指标优于进口产品，整体技术水平达到国际领先水平，具有广阔市场前景。
哈尔滨工程大学副校长韩端锋介绍，该成果主要面向国家船舶动力战略需求，研制出了双燃料动力系统，具备完整的自主知识产权，在船舶领域获得成功应用。依托该成果成立的哈尔滨哈船动力技术有限责任公司获得黑龙江省政府基金注资5000万元，加快推进了成果产业化。
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